Тек непосредно пре Првог светског рата , трговци дрветом почели су да се интересују за квалитетно дрво. Посекли су само неколико најлепших аришова. Највећа разарања догодила су се током Првог светског рата , 1915. године, када су Аустријанци изградили пут преко Вршича. На многим местима, масивна дебла морала су бити посечена да би се направио пут за нови пут. Велике количине дрвета коришћене су за бројне мостове дуж њега. Дрвени потпорни зидови изграђени су тамо где је земљиште било нестабилно. Подигнуте су бројне војне зграде, углавном од дрвета. Војска је такође трошила велике количине дрвета за огрев. Време је учинило остало, јер су проређени аришови посечени и бачени са стрмих падина у шљунковите јаруге, које су се стално шириле због ерозије и затрпавале старе шумске састојине под отпадом.

На Вршичком седлу, у стара времена, мало језеро је освежавало и хладило носаче Тренте. Његово место – велика, издужена и дубока удубљења – још увек је јасно видљиво. Језеро је вероватно хранио садашњи извор испод Ерјавчеве коче. Ово прелепо језеро је нестало 1919. године. Није познато да ли је то узроковано минирањем стене за нови мост који су изградили Италијани, или променама у тлу које су скренуле подземни водоток и помериле извор.

Пре седамдесет година, Вршич је још увек био место мирног спокоја. Једини поремећај долазио је од пастира и произвођача сира из Крањске Горе и Бохиња , који су имали своју колибу – једину на Вршичу – у травнатој удубини испод седла на страни Тренте , нешто испод данашњег пастирског склоништа.

Године 1906/07, велики војни маневри аустроугарске војске одржани су преко Вршича и широм долине Соче, којима је присуствовао престолонаследник, надвојвода Франц Фердинанд. Биле су заступљене све гране војске, од пешадије и артиљерије до коњице. Тада је изграђен први привремени кочиони пут од Крањске Горе до Тренте, који је омогућио артиљерији да превози тешке топове преко Вршича. Изграђено је неколико дрвених мостова. Артиљеријски вагони су били прешироки, а точкови превелики, па су сељаци из Крањске Горе морали да позајмљују точкове, а војници су правили осовине од буковог дрвета како би омогућили транспорт уском рутом. Делови овог пута се и данас могу пратити дуж пречице од Ерјавчеве коче до Руске капеле .

Грађевинске радове на Вршичу водио је инжењер Колер. Војни командант био је потпуковник Рими, судетски Немац. Оженио се женом из Крањске Горе и није напустио град до 1925. године. Штаб се налазио у данашњој Кочи на Гозду , која је изграђена у ту сврху. Инжењер Колер и потпуковник Рими овековечили су се уклесавши своја имена у највиши потпорни зид изнад Коче на Гозду , који је и данас видљив. Улица је добила име Принц Еуген Штрасе; овај натпис је такође и данас видљив на истом зиду.

Пут је пратио потпуно исту руту као и данас, осим што је испод Руске капеле скретао лево око малог брда и ишао право ка Кочи на Гозду.

Током деценија, овај део је скоро нестао, али се и данас може пратити.

Пошто Аустрија није била спремна за рат са Италијом, италијанске трупе су брзо окупирале све важне аустријске планинске врхове на самом почетку, као што је раније поменуто, па је пут морао бити изграђен што је брже могуће. Затвореници су били приморани да раде од зоре до сумрака. Минирали су камените падине, ископали широки пут, постављали камене темеље, насипали га шљунком, градили и бетонирали потпорне зидове изнад и испод пута, градили мостове и дренажу. Аустријски стражари су се према заробљеницима односили са изузетном бруталношћу, терајући их на рад као средњовековне кметове. Њихова храна је била оскудна и лоша. Људи из Крањске Горе причају да су, када су заробљеници доведени тамо, тражили и јели коре од кромпира и други отпад са гомила стајњака. Овце су пасле на Средњем врху; изгладнели Руси су често крали једну и клали је.

Аустријски официри нису били свесни опасности од лавина. Градили су касарне у подручјима склоним лавинама. У пролеће и током отапања снега, лавине су тутњале и затрпавале све под собом. Пошто је саобраћај на путу морао да се одвија непрекидно, заробљеници су зими били приморани да стално чисте снег, често дубок неколико метара; лавине су се спуштале и живе их затрпавале. Ако би их стотину погинуло, двеста би их заменило. Углавном су сахрањивани у близини, где су и погинули. Отуда и изрека да је Вршич поплочан руским гробовима. Само неколико гробова је остало сачувано у близини Ерјавчеве коче и Руске капеле . У то време је у Крањској Гори, на ливади лево од почетка данашње жичаре, створено велико гробље, где су Аустријанци, Руси и Италијани заједно почивали у миру.

Иза гробља у Тренти, руско гробље је и данас добро очувано. Тачан број жртава се не може утврдити; сигурно је да их је било око 2.000. Неки тврде да их је било чак девет хиљада.

Ако се вратимо из Јаловца стазом на јужним падинама Мојстровке према Вршичу, приметићемо поред уобичајеног пута из Тренте још један пут који се одваја петнаестак минута пре седла Вршич у правцу Присојника . Овај стари пут оставља снажан утисак. Веома је занимљиво распоређен: бетонски и камени потпорни зидови, високи два до три метра, блистају сиво. У петнаест дугих кривина, пут се благо уздиже. Прелази преко петнаестак порушених дрвених мостова преко јаруга које су издубиле бујице. Сувозиди потпорни зидови се руше, пут је прекривен шљунком и песком, на местима су се на њега наслагиле огромне громаде, па чак су се и дебели аришови срушили са стрмих падина и сада расту право на путу. Око се диви и ужива у овом огромном послу. Колико је труда, жртава и вештине било потребно да пут прође кроз тако дивљи и стрми терен? Посређен је још смелије него пут поред Ерјавчеве коче.

Испод Присојника, пут почиње да се спушта, вијугајући кроз многе дугачке, прелепе серпентине, неке потпуно затрпане, друге савршено очуване и прекривене травом и иглицама ариша. Шетња њиме је велико задовољство. Овај пут води до великог пашњака изнад Коче на Гозду, где се спаја са путем према Ерјавчевој кочи. Служио је за зимски саобраћај, јер га лавине нису могле затрпати.

Таква је, отприлике, историја изградње пута преко Вршича – сурова и крвава. Присојник, огромни стеновити масив са својим поносним, белим, блиставим северним зидом, подељеним на високе куле и дубоко усечене јаруге, био је сведок свега што се дешавало у његовом подножју. Можда је зато као да тако тужно сагиње главу. Штета што не може да говори.